国家中心城市,这5个城市将胜出?|环球app

本文摘要:文字/刘小波说,房地产市场在该国的城市中定位,目前最高的称呼是“国家中心城市”。

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文字/刘小波说,房地产市场在该国的城市中定位,目前最高的称呼是“国家中心城市”。共有9个城市被指定为“国家中心城市”。

它们是:北京,天津,上海,广州,重庆,成都,武汉,郑州和西安。努力成为下一个“国家中心城市”是许多城市的梦想。the most eager ones are: Shenyang, Jinan, Qingdao, Dalian, Hangzhou, Nanjing, he非, Changsha, ξ Amen, F U轴, n ing博, etc. 甚至昆明,南昌和长春等较弱的二线城市也有这个梦想。

所以问题是:谁将成为下一个“国家中心城市”? 2月24日以“中共中央,国务院常务委员会”名义发布的《国家综合立体交通网络规划纲要》揭示了一个重要的谜团。在此最新大纲中,建议“建立约20个国际综合交通枢纽城市”,并给出以下20个城市的清单:北京,天津,上海,南京,杭州,广州,深圳,成都,重庆,沉阳, 大连,哈尔滨,青岛,厦门,郑州,武汉,海口,昆明,西安,乌鲁木齐。上图:《国家综合立体交通网络规划纲要》,明确了20个城市为“国际综合交通枢纽”。

如果将“十三五”交通运输计划(参见下图)进行比较,您会发现,早在4年前(2017年),有15个城市被正式列为“国际综合交通枢纽城市”: 15个城市分为两个级别:1.建立“国际综合运输枢纽城市”的关键是北京,天津,上海,广州,深圳,成都,重庆。2. non-focused “international comprehensive transportation hub cities”, Kunming, u如M期, Harbin, X Ian, Zhengzhou, Wuhan, Dalian, ξ Amen. 换句话说,在“十四五”期间,南京,杭州,沉阳,青岛和海口有5个新晋升为“国际综合交通枢纽”的城市。

有人可能会问:这是“国际综合运输枢纽”,与“国家中心城市”无关。其实并不是。该国的主要计划有其内部逻辑和强大的政策连续性。

想想看,该国拥有20个最重要的交通枢纽。如果一个城市要成为“国家中心城市”,至少必须被选为最重要的交通枢纽,否则,它是什么国家中心? 此前宣布的九个国家中心城市无一例外地全部纳入了2017年“交通运输十三五”规划的“国际综合交通枢纽”。因此,有99%的机会在20个“国际综合交通枢纽”中创建新兴的国家中心城市。此时,您要重申一下新启动的“国际综合运输枢纽”的列表-南京,杭州,青岛,沉阳和海口。

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恐怕会有新发现。首先看东北,哈尔滨和大连以前已成为“国际综合运输枢纽”,现在又增加了沉阳。在大范围内,选择了3个城市。

只有长江三角洲拥有这一荣誉,其次是东北。您知道,东北三个省的经济总量与广东大致相同。东北为什么得到这种待遇? 只能有一个解释:国家希望沉阳成为“国家中心城市”,但是发现它甚至不是“国际综合交通枢纽”城市,因此立即被选为该局。

因此,沉阳有可能成为“国家中心城市”,超过长春,大连和哈尔滨。长春市声音较高,是四大城市中唯一没有成为“国际综合运输枢纽”的城市之一,因此基本上不可能成为“国家中游”。

再看山东。山东首先推荐青岛申请“国立中学”,后来改为青岛,允许青岛申请深圳拥有的“全球海洋中心城市”的定位。

但是,青岛被选为“国际综合运输枢纽”,而济南则未被选中。这意味着青岛在国家战略上仍高于济南,大大降低了济南未来申请“国际中学”的机会。正如预期的那样,南京和杭州得到了提升。

为了彰显上海的地位,南京和杭州已被限制很长时间了。但是,长三角毕竟是四个大都市地区的老大。

最年轻的京津冀有两所“初中”,最年轻的成渝有两所“初中”。您永远不能让长三角只有一所“初中”。

因此,南京和杭州的发展当然是顺理成章的事情,首先是成为“国际综合交通枢纽”,然后是龙王树成为“国家中心城市”。到那时,四个大都市区中只有大湾区是“初中”(广州)。看起来不奇怪吗? 实际上,几年前就发生了媒体戏剧:中国未来将成为15个主要城市,其中4个位于较高的城市,并且是“世界城市”(当然也包括国家中心城市),包括北京,上海, 广州和深圳; 第二个级别是11所“初中”(没有世界城市头衔),分别是天津,重庆,沉阳,南京,武汉,成都,西安,杭州,青岛,郑州,厦门。

官方驳斥了谣言后,这一说法被遗忘了。但是,如果将15个城市的清单与新升级的“国际综合交通枢纽”清单进行比较,您会发现一个谜:沉阳,杭州,南京和青岛都得到了他们所希望的提升。

显然,他们将来会成为“初中”。“这意味着准备。至于海口补选,与自由贸易港口有关。

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鉴于目前海口的经济总量,距离成为“国家中产阶级”的距离还很遥远。厦门成为“国立中学”的可能性也在增加。尽管厦门的经济总量不高,但早在2017年就已成为“国际综合运输枢纽”,而福州尚未成为。这就意味着,未来福州很难超过厦门获得“初中”。

此外,厦门是副省级城市,而福州则不是。因此,从交通地位的重要性来看,未来杭州,南京,沉阳,青岛和厦门都可能成为“初中”。至于深圳,它可能会与北京,上海和广州一起直接定位为“世界城市”。非常渴望成为“国家中学”的另外两个城市长沙和合肥这次没有被选为“国际综合交通枢纽”,并且大大降低了成为“国家中学”的可能性。

至于宁波,尽管其经济总量超过了大连和厦门,但它是目前五个独立城市中唯一没有被选为“国际综合运输枢纽”的城市。像苏州一样,这有点委屈。

以上只是我个人的看法。这些预测正确吗? 不妨让时间来验证。.klinehk {margin:0 auto 20px;}信息来源是金融业的作品,所有作品均为受版权保护的作品。未经书面授权,禁止任何媒体复制,否则将视为侵权!。

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